Дизельные генераторы с АВР

Ном. мощ. (сумм.)- 30кВа. Рабочее входное напряжение 190-553 В. Номинальное входное напряжение 221-553В. Выходное напряжение 380+-4,5%.  Габариты- 542х300х1250 мм. Вес- 139 кг. 

Гарантия, срок (мес): 1 B00001548

Артикул производителя: B774ZLA-06-002+A, Гарантия, срок (мес): 1. B774ZLA-06-002+A

Артикул производителя: CX0710B4, Длина (мм): 145, Диаметр наружный (мм): 80, Диаметр резьбы (мм): 18, Масса, кг: 0,4, Материал: бумага, сталь, Гарантия, срок (мес): 1. CX0710B4

Гарантия, срок (мес): 1 S00015149

Гарантия, срок (мес): 1 W07A-104-01

Артикул производителя: X6135 ZLD-20-000, Гарантия, срок (мес): 1. X6135 ZLD-20-000

Гарантия, срок (мес): 1 W02E-007-01

Артикул производителя: SL4105ABD, Гарантия, срок (мес): 1. 65.05605-0037A

Артикул производителя: KRP1715, Гарантия, срок (мес): 1. KRP1715

Артикул производителя: KG670-04004; Длина (мм): 55; Диаметр наружный (мм): 18; Диаметр внутренний (мм): 10; Материал: сталь; Гарантия, срок (мес): 1;

Модель китайского дизельного двигателя KIPOR KM186FAE отличается простой эксплуатации и высокой мощностью функционирования. Эта конструкция весьма необычна, масса ее, без учета топлива, составляет пятьдесят три килограмма и при этом двигатель невероятно подвижен и устойчив в работе. Что же касается топливного бака, то он высоко габаритен и вмещает в себя до пяти с половиной литров топлива. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE оснащен одним цилиндром, внутри двигателя находится специальная конструкция по охлаждению при помощи воздуха, что весьма удобно – таким образом, двигатель не только сохраняется от повреждений, но также система охлаждения делает возможной бесперебойную и долгосрочную работы этой конструкции. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE просто незаменим там, где работать нужно много, в сложных погодных условиях и на сложном ландшафте. Запускается двигатель может не только в ручную, но и при помощи электростартера. Также следует понимать, что смазка внутри системы подается механически и под давлением, это отличительная черта типа масляной системы этого двигателя. Ток в конструкцию подается непосредственно от генератора, который является встроенным участком внутри самого двигателя.